“打车难、先议价再上车”引思考(2)

2014-05-16 10:23:43 吉林公务员考试网 jl.huatu.com 文章来源：吉林华图

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“打车难、先议价再上车”引思考(2)

　　@速途网：孙建平昨日表示，打车软件作为新的技术手段，缓解城市高峰时段的打车难问题，有其积极意义，但是必须要合法合规操作，不能出现无序竞价的现象，否则对于出租车市场的正常秩序和社会公平都是一种冲击。一方面，一拥而上的各种软件，会否影响出租车司机开车时的专注力，从而影响安全行驶;另一方面，有些软件采用的是乘客竞价的方式，对于目前正常市场秩序和社会公平都有不利影响。

　　另外，他表示，上海交通管理部门对于一些第三方打车软件“加价约车”行为不予认可，要求出租车司机严格依法运营，按照合理路线或者乘客要求路线行驶，按标准收费并开具车费发票，对于出租车司机私自利用第三方打车软件实施“价外加价”的违规行为，一经查实，将严肃依法依规处理。

　　模拟题

　　谈谈你对“打车难、先议价再上车”引思考的看法?

　　参考解析

　　随着我国经济建设进程的日益加快，城市的规模也越来越大，为了适应快速的生活节凑和方便出行，许多人选择一搭乘出租车的方式来解决出行问题，但是近年来许多城市的车越来越难行，甚至出现了先议价再上车。

　　先议价、再上车、拒载等是打车难的主要表现形式，这种现象背弃了出租车为人民服务的初衷，损害了公司和该群体的形象和声誉，也给广大的乘客造成了很大的出行不便，不利于和谐社会的构建。

　　打车难问题的原因是多种的，首先是可能由于出租车为了赚取更多的利益而对客户进行了选择;第二是由于出租车公司对司机交车的不可理喻，在正常上下班的高峰期安排司机交车，形成了高峰期的“真空”;第三在于政府相关部门并没有出台相关的关于拒载的法律法规或是该问题的处罚机制过于宽松;最后，乘客的个人维权意识的淡薄也在一定程度上助长了司机拒载的不正之风。

　　从以上原因中我们可以看出，要解决这些问题需要各方积极配合：第一，要在司机群体中多进行思想教育，从以人为便的出发点出发，抱着为人服务的态度工作;其次有关主管部门要建立完善的法规和严明的出发条例来约束司机行为;最后，社会群众应该积极的对类似状况予以举报，维护自己的合法权益。

　　我坚信，在各方的共同努力之下，该问题肯定会在以上方案实施的基础上得到及时妥善的解决。

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