2021-08-10 15:29:04 吉林公务员考试网 jl.huatu.com 文章来源：洮南华图
公务员考试申论热点：中国高铁，靠创新领跑时代
这趟年代列车送给咱们的，不仅是时空观念的剧变、经济地图的重构，更有一笔隐形财富，大国兴起的铿锵脚步与路途自傲
耗时半个世纪，日本新干线铺设了2325公里;历经二十载，德国城际高铁贯通了1560公里;金秋9月，我国高铁运营路程打破2万公里，超越国际其他国家高铁路程之和，历时14年。
高铁更长了，我国更小了。从上世纪末的六次大提速，到本世纪初的“四纵四横”路网计划亮相，再到本年的地图再扩容……我国高铁跨过塞冬风区，弯曲岭南山川，驰骋东北雪海，络绎江南水乡，路网越织越大，车次越开越密，“调和号”正让我国越变越小，让“说走就走的游览”不断增加。
高铁更成熟了，旅客更结壮了。从2007年首列国产化时速300公里动车组下线，到2010年京沪高铁创下时速486.1公里的国际纪录，再到今夏我国规范动车组以420公里时速完成交会……高铁走出影视作品，走下教科书，从生疏概念变为大众出行优选，累计安全运送旅客打破50亿人次。我国已不仅是国际上高铁路程最长的国家，也是高铁安全运送规划最大的国家。
一座座新城因高铁拔地而起，一家家公司因高铁完成弯道超车，一条条旅行线路因高铁由冷转热……就连那些从前置疑、嘲讽我国高铁战略的海外媒体，如今也不得不供认，“高铁变成我国兴起为国际超级大国的最新标志。”“当你坐上‘面向未来’的高铁，就感觉到我国彻底有理由为它而骄傲。”
我国人当然有理由骄傲。这趟年代列车送给咱们的，不仅是时空观念的剧变、经济地图的重构，更有一笔隐形财富，大国兴起的铿锵脚步与路途自傲。
咱们从高铁形式中罗致自立立异的我国才智。发展我国家怎么突破国外技能封闭，以更短时刻后来居上?从零起步是一种挑选，但站在伟人的膀子上才干抢抓战略机遇期。站在伟人的膀子上，既有爬得更快的优势，也有摔得更狠的风险，高铁将路在何方?大国重器的立异需求发挥“集中力量办大事”的制度优势。打破家世之争、抛弃个别利益，作为仅有买家有要点、有挑选地引入国外最领先的技能渠道，制作与研发团队握指成拳，敞开互通，博采众长，为我所用，构成后发优势，真正完成了商场资本、科研资本使用效率的最大化。当我国高铁屡次添补国际空白、改写国际纪录之时，曾借力伟人的咱们，已变成新的年代伟人，这条契合我国国情、充溢我国特色的立异之路又何曾不是值得共享的名贵财富?
咱们从高铁品质中重拾“我国制作”的工匠精力。号称国际工厂，可老百姓却跑到海外背马桶盖、电饭锅，这是“我国制作”以最短时刻让大众告别短缺年代，却难以适应花费升级的为难与苦楚。高铁的成功恰恰为“我国制作”迈向中高端供给了名贵经历。从“寸到寸不过问”的“差不离”文化，到准确至0.01毫米的检验规范;从“能用就行”的随意，到为了最佳车型方案规划20个列车头型、进行上百次仿真计算、760个气动力学实验的顽强……我国高铁的诞生、完善，犹如一场老工业通往精益制作的涅槃之旅，拼的即是大国工匠精雕细镂的耐性和工程师们“掘地三尺”的耐性。而这么的转型升级，何曾不是我国制作正在追求的重大包围?
咱们从高铁出海中展现国际协作的大国胸襟。独乐乐不如众乐乐，最佳的我国高铁要与国际共享。土耳其第一条高铁、印尼第一条高铁、俄罗斯第一条高铁……都有我国公司的身影;强壮的规划团队、过硬的技能规范、最有性价比的高铁商品……我国高铁正变成“一带一路”协作项目的领头羊，主演国际产能协作的重头戏，显示国际第二大经济体的大国担当。
还记得38年前的秋天，邓小平在乘坐时速210公里的日本新干线时曾宣布慨叹，“咱们如今很需求跑”。这个秋天，我国高铁一路高歌，唱响了从跟跑到领跑的年代最强音。
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