公务员面试热点之法律法规类(2)

公务员面试热点之法律法规类(2)

　　驾驶新规出台：喜忧参半

　　热点概述：

　　10月8日，公安部发布了修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》(下文简称“新规”)，对原规定进行了多处增删改动，其中关于校车驾驶人管理的内容自发布之日起施行，其他规定将于2013年1月1日起正式施行。

　　新规明确规定，造成死亡交通事故负同等以上责任、醉酒驾驶记录的终身不得申请;被处以吊销或者撤销驾驶证记录的10年内不得申请;记满12分的5年内不得申请大型客车驾驶证、3年内不得申请牵引车、中型客车驾驶证。对比之下，2009年12月经公安部修正后发布的原《机动车驾驶证申领和使用规定》中(下文简称“原规定”)，并没有对大中型客货车独立的申请门槛规定。

　　新规明确将大中型客货车和实习期驾驶人作为重点管理对象，进一步完善驾驶证审验和实习期管理制度。

　　据在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定上，新规强化了实习期驾驶人的管理。新规同时规定，实习期驾驶人驾车上高速公路时，必须由持相应或者更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。

　　同时，对发生死亡交通事故负同等以上责任、有记满12分记录或连续3年不审验的，注销最高准驾车型驾驶资格，逐级降低其驾驶资格，最终只保留其小型汽车驾驶资格。

　　与原规定比较，新规对大中型客货车的处罚更为严厉，同时对严重超速，醉酒驾驶，疲劳驾驶，闯红灯等容易导致交通事故的常见违规情况加强了处罚力度。

　　相关评论：

　　这次的新规，“从严”是突出特征，包括对大中型客货车驾驶人和实习期驾驶人管理升级，对闯红灯、故意遮挡车牌等违法行为加大处罚力度等。然而，从以往机动车行驶管理情况来看，新规定中一些“从严”的条款可操作性令人担忧。

　　要落实驾驶新规，需要创新交通管理方式，当务之急是增加动态监管，尤其是高速路上的实时巡查，同时应尽快打破各省份间“信息割据”，实现数据共享、联动治理。机动车驾驶关乎生命安全。机动车驾驶证申领和使用新规提振了人们对降低道路交通事故的信心。但严规只有落到实处，才能达到修订规定的目的。

　　已取得驾照者———

　　市民刘慧：早就应该加大处罚力度，平时在路上很多司机就以为自己是老手，所以想怎么开就怎么开，尤其酒后驾驶，尽管以前也面临处罚，但很多人依然不以为然，以后饮酒开车一次性记12分，醉酒的话终身不得申领驾照，这个规定肯定会给一批人敲响警钟，对市民安全多了一份保障。太有必要了，我支持!

　　市民亓杰：有些规定很有必要，比如规定大中型客货运机动车必须每4小时休息一下，每次休息时间不得少于20分钟。但是让新手上高速必须有老司机陪同，每次闯红灯记6分这些规定是否不太合理?如果新手实在找不到老司机来陪驾的话就不能在高速路上行驶吗?确实非走高速不可怎么办?像闯红灯这样的事没有谁是故意去闯的，大部分还是不小心，也属于发生率比较高的违规行为，如果闯两次就把分扣完了，驾驶证就等于被叛了死刑，这也太狠了吧?

　　市民冯琨：规定是为了让人们更好地遵守安全规则，但是根据以往的经验，总是上有政策下有对策，如果不加以治理，再多规定出台也是白费。而且，这些规定究竟有没有用，还得靠有关部门真正严格执行，否则就算处罚再狠也没用。

　　准备考驾照者———

　　市民陈先生：原先考驾照是训10项考4项，现在训5项考5项，如果单纯从考试的角度来说，原先学了但没考，是不是有点浪费?但是现在被取消的5项技能如果不学，以后上路遇到相应的情况是不是没人会应对了?这样是不是会增加安全隐患?

　　市公安局交警支队宣教科苏培峰科长说：“随着经济社会的发展，以往的规定已经不太适应现实需要了。需要进一步严格培训驾驶人考试、发证和日常管理，解决驾驶人特别是大中型客货车驾驶人安全驾驶意识不强、文明交通素质不高等问题。进一步简化程序、方便群众办理业务，我们交警部门将严格按照规定要求进行管理，提高社会管理和服务群众水平。”

　　清华大学法学院教授余凌云：规章的修订是为了维护公共安全和大多数人的利益，引导广大机动车驾驶人更加重视自己和他人的安全，通过制度帮助人们形成良好的驾车习惯。

　　模拟题：

　　对于驾驶新规的出台，你怎么看?

　　参考解析：

　　超速行驶、逆行、疲劳驾驶、违法超车四类违法行为导致的交通事故位列前四位。日益严重的驾驶恶习催生公安部发布严厉驾驶新规。驾驶新规将在2013年1月1日起实行，这值得期待，但我们不宜把杜绝违反交通规则的现象全部寄托在驾驶新规上，不可放大或高估驾驶新规的作用。

　　出现驾驶新规的原因如下：第一，私家小轿车节日期间总死亡人数50%所占的比例比往年上升了16.2百分点，上升比较大。第二，低驾龄的驾驶员肇事的比例比较大。交通事故的发生90%以上都是人为因素造成的，其中机动车驾驶员的因素占了百分之七八十，在这里面不同的事故可能有不同的原因，但是主要的原因是超速、不遵守交通信号，这些都是常见的易引发事故的主要原因。

　　我们应深刻认识问题之所在，切实从根本上解决问题：

　　第一，建立内部追责制度。明确恶性交通事件发生后，相应公安机关管理部门应进行追责。

　　第二，督促驾校提高培训质量，合理利用考试资源，防止出现“以考代训”的现象。

　　第三，对危及他人生命财产安全的故意违法行为，处罚再重一些也不过分，使交通新规真正落实到实处，而不是“看起来很严”。

　　总之，一方面要通过教育、通过我们的执法来规范、纠正。另外一方面，还需要更严格的法律来提醒驾驶者，自觉地遵守交通法规。只有这样，才能从根本上解决问题，降低事件的发生率。

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