2021-10-16 13:27:51 吉林公务员考试网 jl.huatu.com 文章来源:梨树华图
国家公务员考试热点:“先入会再年审”背后的权力越位_梨树华图
近日,山西长治多位司机反映,长治县交警部门年审驾驶证时,要求司机必须出示该县驾驶员协会的会员证,如果没会员证就不能年审,会员每年须交40元会费。据透露,仅长治县就有驾驶员3万多人,百分之八十以上的驾驶员都加入协会,一年下来总会费达到100万元左右。
为体现便民、惠民的执法精神,早在2005年1月,国家就取消了机动车驾驶证年审费。然而由于驾照年审“含金量”太高,很多地方交警部门舍不得放弃这块油水丰厚的“肥肉”,就通过强收驾驶员协会会费,达到变相收取年审费之目的。
收取年审费是乱收费,而收取驾协会费就一定是光明正大的收费吗?同样不是。像驾协这样的社团组织,原本应该自愿加入,交警部门岂能将加入驾驶员协会、交纳会费,作为年审驾驶证的先决条件?以年审名义强制驾驶员入会,仍是借用行政权力或垄断地位进行“捆绑”性收费,是典型的乱收费,当在治理之列。
而且,要让这样的驾协褪去“色彩”。按理说,驾协应是广大驾驶员的“娘家”,维护驾驶员的权益。而在这类事件中,驾协成了行政权力寻租的工具,成了公权力套现的“儿皇帝”,让驾驶员们难以自由地来去。之所以如此,在于这样的驾协官办色彩浓厚,称之为“二政府”也毫不为过,因此会“戴着行业的帽子、拿着政府的鞭子、收着司机的票子”。这样的行业协会已名不符实,“去化”是其当务之急。
这就要逐步推进行业协会与行政机关脱钩,让市场的回归市场;同时引入竞争机制,探索一业多会,让失民心者失市场。如果“去化”不彻底,就有必要对这类“敛财协会”予以撤销。这恐怕才是治理“先入会,再年审”怪象的釜底抽薪之举。
除了整治行业协会披着“马甲”替行政部门敛财之外,还要通过完善的制度制约公权部门的滥权行为,“把错装在政府身上的手换成市场的手”,使政府的手真正做到“到位不越位、无事不插手、有事不放手”。比如驾照年审,完全可以让给真正的社会组织。当权力可以通过滥设关卡而吃拿卡要时,即使没有色彩的行业协会作为“遮羞布”,驾照年审费等乱收费,仍会横行社会。
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