2016-08-16 15:52:48 吉林公务员考试网 jl.huatu.com 文章来源:吉林华图
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2016吉林省考申论热点:打车软件
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【关键词】
打车软件;打车难;
【热点背景】
材料1:
2013年,上海出租行业兴起一款“手机打车软件”,用户在网上下载软件后,输入起点和目的地,自愿选择“是否支付小费”,出租车司机则可根据线路、是否有小费等选择接受订单。记者昨天调查发现,这种拼小费竞价打车的模式引来了不少质疑声,认为这是变相涨价,并使行业监管出现“灰色地带”。
截止到2013年5月7日,安卓平台上11家主流应用商店的打车类软件客户端总体下载量已超过百万,用户主要集中在北上广等一线城市。由于出租车司机与打车者之间信息不对称,导致非高峰时段出租车空载、高峰期和恶劣天气下司机拒载等现象频发,而手机打车软件通过加价等手段,提高了打车成功几率,实现了司机和打车者双赢,因而在大城市日益走俏。业内人士表示,手机打车软件由于正处于探索起步阶段,商业模式尚不明确。
2014年6月18日,互联网数据研究机构发布了《2014年5月中国打车软件市场分析报告》,报告显示,滴滴打车市场份额达到68.1%,稳居市场第一,且相较于第一季度的60.2%上升了7.9%,市场领导力不断增强;快的打车获得30.2%的市场份额,位居第二。两家打车软件牢牢把控市场的绝大部分地盘。
材料2:
下面是一则用户使用打车软件之后的感言:
昨天上午打车,司机问我,能不能用微信和支付宝各支付一次,他返给我一次的车资,这样他可以多挣25元——腾讯贴10元,阿里贴15元。我的好处是省20元——腾讯和阿里各贴10元。后来我在中午收到短信,微信支付因为早上服务器繁忙,所有使用微信支付的乘客免单一次,所以最后算下来,我打一趟车,43元不仅免单了,居然还挣了25元。很不可思议吧?
这个bug源自两大互联网巨头腾讯和阿里最近在叫车软件上的竞争。腾讯的微信和阿里的支付宝,分别与叫车App“嘀嘀打车”和“快的”合作,鼓励用户使用手机支付。“嘀嘀打车”在B轮融资中,获得腾讯1500万美元,C轮融资获得1亿美金。“快的”的A轮融资为来自阿里的400万美元,B轮融资据称已完成,业界估计有数千万美元之多。
这两款叫车软件在全国各大中城市都有相当数量的用户,这些用户使用智能手机和移动支付,几乎天天打车,消费水平较高,正是两大互联网巨头眼中的优质用户或者高端用户。两大巨头花这么多钱补贴司机和乘客,其目的是通过叫车软件,增加微信支付和支付宝的用户数,从而培养目标用户的移动支付习惯,使之成为自己的铁杆用户。
对乘客来说,移动支付,使用微信还是支付宝,其实没有太大区别。微信是手机必备App,支付宝是淘宝必备,我相信大部分智能手机上,都是二者皆有。那么倾向于使用哪种支付,就是习惯问题,哪种支付方式的市场份额多,哪款叫车软件的市场份额就多。
同一产品在市场上有两个以上的供应商,这个市场才算正常。嘀嘀和快的的竞争,让双方的产品迭代都更加迅速,更加好用,乘客和司机更方便。我看不出有什么不妥。至于烧钱—那是投资商的事情,乘客不必关心。至于有媒体称打车软件破坏市场公平,呼吁政府介入,完全是不得要领。
【考点分析】
一、优点
模拟试题: (一)综合“给定资料”,请概括“打车软件”的优点。(20分)
要求:准确、全面、条理清楚。不超过300字。
【参考答案】
1、活用市场手段,通过竞争使出租车司机和乘客获得补贴,提高了社会福利。
2、方便部分乘客打车,提高了打车的成功率,使得出行更加方便。
3、方便部分司机找客,减小了空车率,提高了出租车的使用效率。
4、让网络品牌渗透到居民生活中,扩大了品牌影响。
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