2021-07-06 11:28:50 吉林公务员考试网 jl.huatu.com 文章来源:抚松华图
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2021公务员面试热点:“葛宇路”暴露了有关部门的“不作为”
面试热点相关背景
近日,一则《如何在北京拥有一条以自己命名的路》的文章在网络上引发热传。文章称,一位名叫葛宇路的中央美院研究生从2013年起寻找地图上的空白路段,并贴上自制的“葛宇路”路牌。随后,高德地图、百度地图等收录这条道路,这条本来无名的道路竟以“葛宇路”这个人名来命名,弄假成真。相关部门表示,市民不可私自命名道路。7月13日,路牌被拆除。
面试热点独家解析
@钱江晚报项向荣:根据相关法规,个人不能随意制作并悬挂路牌擅自设置路牌,否则处以罚款,“道路名称由规划行政主管部门命名,对于新修的市政公共道路,交通管理部门向规划部门咨询后,再开展管理工作”。这些条款指向十分明确:葛宇路同学无权以自己的名字来命名无名路,“葛宇路”是非法的!问题是,为什么之前这条路会“没名没分”这么长时间?可考证的是,“2007年的时候建了苹果社区,当时就有了这条路,但是当时没有立路牌,那会就叫南北区之间”。掐指一算,到2013年,被叫做“南北区之间”已有6年了。如果一条城里的道路长期处于“无名氏”状态,对于市民来说也是很不方便的,要找到一个准确的地址就很困难,说不清方位,有人问路、投递快件等等都成了问题。对于路名的命名与管理,每个城市都有相关的职能部门,从事必要的管理,这是职责所在,北京作为一个大都市,这项管理更不能出现任何问题。葛宇路“无心插柳柳成荫”的“艺术创作”背后暴露了相关部门工作的短板。
@人民网蒋萌:这条路究竟是什么性质的路,新闻没有说明。毕竟,有的路是市政道路,有的路是小区自建路,还有的路是城中村道路。不同的路,“管家”各不相同。以前,就曾出现过有的小区门口的路面坑坑洼洼,而且没有路灯,居民出行十分不便。居民找市政,对方说路是小区自建路,不归市政维护。居民找小区,物业说开发商早就没影了,没法修,也无权装路灯。至于某些原属城中村的道路,村委会称开发商征地已经占用,村里不再负责。绕来绕去,有的路成了“三不管地带”。说这些,与本例的“道路没名”被大学生“钻空子”命名有没有关系,我不确定。但是,某些路处于“粗放管理”乃至“没人管”的状态恐怕是一种现实。理解了这一点,个别路连名字都没有,你还会感到奇怪吗?一条路起什么名,对走路的人没有重大影响。但管理者对道路是否“上心”与维护,对走路的人影响很大。“葛宇路”的确无厘头,但愿这条路是条有人管的路。
@法制日报木须虫:“葛宇路”弄假成真应当说是乘虚而入的结果。“葛宇路”路牌几年间就那么立在路上,李鬼在那儿却总不见李逵,又如何能不让人们信以为真呢,更何况谁会在意它的真假。而据记者调查显示,“葛宇路”原本是2007年修建苹果社区时的一段延伸道路,至今都没有正式命名。公共管理者不为,葛宇恰恰补了位,只不过手段与方式让人啼笑皆非。
可见,关于“葛宇路”该不该用人名来命名以及葛宇有没有权给道路命名的争论,都没有实质意义。要看到的是,现行地名、街道命名的相关法规并不是针对个人,而是针对管理机构的工作规则,是指导命名的基本原则与依据。不管什么原因成全了“葛宇路”,归根到底还是相关管理机构对该道路命名管理的失控,个中问题值得反思。道路谁来命名并非简单的权力问题,而是要求必须统一、规范、及时,否则就会留下空间。一旦被其他社会主体取名,约定俗成后就会形成先入为主的巨大惯性,再度介入更正,成本就很高,而且群众会产生认知上的紊乱,“葛宇路”就是的这样尴尬典型。
@光明日报西坡:在许多地方,“有路无名”不是个案,而是一个普遍存在的问题。开车的人经常会听到导航说“前方进入无名道路”。没有被官方命名的道路往往意味着监管缺失,比如路灯等基础设施无人负责安装维护。麻烦事还有,快递小哥找不到,打车说不清,甚至会影响当地居民的落户。需要指出的是,无名路倒是为某些人提供了“便利”。比如广东省深圳市南湖街道办前边的一条无名路,曾经成为违停车辆的避风港,因为停在那里交警无法开罚单,这无疑会造成交通拥堵。
“葛宇路”虽然出自一名学生的恶搞,但附近居民已经接受了它的存在。有名总比无名好,它确实为大家提供了便利。事情发展到如此地步,地名办没理由再注意不到“葛宇路”。那么,“葛宇路”是否将完成它的历史使命?有关部门又将给它取一个什么样的名字?
笔者建议,不妨把“葛宇路”当成官方名称留下来。希望“葛宇路”的路牌能成为一个警示牌,提醒有关部门及时作为。
@燕赵晚报陈广江:“葛宇路”的特殊性在于,“以自己名字命名道路”已经成为既成事实,附近居民都这么叫,高德、百度、谷歌等地图软件已收录,快递、外卖、导航、市政标示也均可正常使用该名字进行定位。这就尴尬了,官方尚未对这条路正式命名,而私人命名又被禁止,走红后的“葛宇路”会不会像小广告一样被清理?
中央美院的研究生自掏腰包干了相关部门该干却没干的活儿,相关部门的“不作为”顿时成了众矢之的。早在2007年这条路就诞生了,但一直没有官方名字,有人帮着取名并制作路牌,结果还面临被“依法拆除”的命运,相关部门的尴尬无疑是大写的。对相关部门来说,此事是一个提醒,也是一种鞭策,但舆论不宜过度阐释,因为这种做法无法复制、不该复制。
“葛宇路”仅仅是个艺术品,别想太多。葛宇路坦陈,此举最初只是源于艺术设计,目的是思考名字和个人的关系,以及私人符号出现在公共场合的某种趣味性,后来“葛宇路”被地图软件收录成为具备功能性的道路名称,已经大大出乎葛宇路本人的预料。天马行空,充分释放想象力,是艺术设计的特点,但城市道路命名工作不能这样干,否则就乱套了。
作为一种尴尬的存在,“葛宇路”将何去何从?一般来说,道路命名需要公开征求社会意见,相关部门不妨开放胸襟,依照相关程序启动这条路的正式命名工作,并将“葛宇路”作为备选项,综合各方面意见最终确定路名,这比一拆了之更能服人。
华图解析:在现实生活中,每个人都有自己的名字,而这些名字也是家长经过深思熟虑后产生的,寓意着孩子的一生,其实,道路命名也是如此,它的名字谁来起、怎么起,也不能儿戏。如果任何人都能给无名路命名,名字千差万别,究竟以哪个为准?更重要的是,相关法律法规对道路命名有明确的规范,市民不可以擅自命名。
但问题是,早在2007年这条路就诞生了,但一直没有官方名字,直到2013年葛宇以自己的名字命名,算下来也有6年的时间,而据了解,所谓“葛宇路”,实则是由市规划委朝阳分局于2005年3月命名的“百子湾南一路”。也就是说,官方的名字,比“葛宇路”早了7年,那为什么长时间没有设置路牌呢?显然,不管是出于何种情况,相关部门都难辞其咎。
不得不说,“葛宇路”的存在已经暴露了市政管理部门的怠政与懒政。虽然官方介绍此条道路早已被命名为百子湾一路,但却无法解释为何长期以来没有树立铭牌,权威的地图应用上却一直是“葛宇路”。现如今,“葛宇路”的路牌已被拆除,但是,希望这个小插曲能提醒官方的道路命名机构,要及时负起应有的责任,别让居民生活陷于“无名路”的迷途中。
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